Onderhoud kapitaalgoederen

Kades, bruggen, viaducten en tunnels moeten veilig zijn. Daarvoor is goed onderhoud en tijdige vervanging nodig. Het Meerjarenprogramma Kunstwerken 3 (MJPK3 RIS 297826) met daarin de Vervangingsagenda 2018-2040 en het Uitvoeringsprogramma 2018-2021 is vastgesteld door de gemeenteraad.

Bruggen, viaducten en tunnels
In 2019 is de voorbereiding voor de ontkluizing van het Piet Heinplein gestart. De noodzakelijke verleggingen van kabels en leidingen, nodig om de bruggen te vervangen en de overkluizing weg te halen, zijn zeer complex en vereisen gedegen voorbereiding en intensief overleg. In antwoord op de aangenomen motie ontkluizing Piet Heinplein (RIS 295985) is een schetsontwerp voor het Piet Heinplein opgesteld. Het voorontwerp met daarin meegenomen de uitkomst van het participatietraject en het lopende verkeersonderzoek wordt in 2020 afgerond.
Ook aan de voorbereiding van de renovatie van de fundering van de Hemsterhuisbrug is gewerkt, met speciale aandacht voor de monumentale waarde en de mogelijkheden om de doorvaart en de doorstroming te verbeteren. Er is een nadere variantenafweging gemaakt voor de mogelijkheden voor het ophogen of draaibaar maken van de brug, waarvan de resultaten begin 2020 beschikbaar komen.
De actualisatie van Uitvoeringsprogramma MJPK3 2018-2021 wordt begin 2020 aan de raad aangeboden.  

De grootscheepse renovatie van de Koningstunnel (RIS 295185) is in augustus, 2 maanden eerder dan gepland, afgerond. Na oplevering voldoet de tunnel aan de vigerende wet- en regelgeving, zijn de verouderde installaties vervangen en is het dienstgebouw uitgebreid.

Eind 2019 zijn de onderzoeken uitgevoerd naar de huidige staat van de Utrechtsebaan, waarvan de resultaten input vormen voor de aard en omvang van de renovatie.

Kades en Binnenwateren

In 2019 is in het kader van MJPK3 circa 1.100 meter kademuur vervangen. Daarnaast zijn de werkzaamheden in de 1e haven van Scheveningen van circa 1.000 meter kade, voor de  levensduurverlenging, afgerond. De kadevervanging aan de Calandkade (560 meter) is in december opgeleverd. De monumentale havenkraan op de Calandkade is behouden gebleven en verplaatst naar een locatie voor de Maakhaven.
Langs de Kleine Veenkade is 140 meter kademuur vervangen en wordt na de afrondende werkzaamheden in 2020 opgeleverd. De oever van de Van Boecopkade is vervangen en voorzien van een faunavriendelijke constructie. In 2019 is langs de Valkenboskade circa 400 meter nieuwe kade gerealiseerd. Door complicaties in de uitvoering rond de aanwezige persleiding naar het riool loopt het project iets langer door en wordt de laatste 120 meter in 2020 afgerond.

De vervangingen langs de Suezkade en de Hooigracht zijn in 2019 gestart. Bij de aanbesteding van de Hooigracht is extra aandacht besteed aan duurzaamheid. De versterking van de Prinsessewal is in 2019 aanbesteed en de uitvoering start in 2020.
Begin 2019 is als noodmaatregel een tijdelijke stabilisering voor de kademuur Noordwal aangebracht. Voor de definitieve vervanging zijn de mogelijkheden verkend om de kademuur met behoud van de aanwezige kastanjes te vervangen. De uitkomsten van deze verkenning zijn begin 2020 beschikbaar.
De actualisatie van Uitvoeringsprogramma MJPK3 2018-2021 wordt begin 2020 aan de raad aangeboden.

In het actieprogramma Binnenwater (RIS 297093) zijn verschillende acties opgenomen met drie doelen: de bekendheid van bewoners en bezoekers met het Haagse water vergroten, het recreatief en commercieel gebruik van onze grachten en vaarten te bevorderen en het watersysteem beter te ontsluiten.

De voor 2019 geplande aanleg van diverse kleinschalige passantenvoorzieningen is verplaatst naar 2020, dit in verband met vertraging in het participatieproces met omwonenden. De nautische invulling van de Petroleumhaven start na de herontwikkeling van het omliggende gebied, naar verwachting in 2022.